製品概要
Flender H3SH11 は、高出力トルクとエネルギー効率のバランスをとる必要がある駆動システムの基礎となるソリューションです。 75kW の電力容量を備えたこのユニットは、重量物の輸送と処理のストレスを管理するように設計されています。小型ユニットとは異なり、H3SH11 は 3 段減速を利用して、各ギアの歯にかかる機械的負荷を安全マージン内に保ちながら、より低い出力速度に達します。剛性の高いハウジングは振動と騒音を最小限に抑えるために鋳造されており、24 時間 365 日の稼働時間が要求される発電所、鉱山、大規模な製造施設に最適です。-
技術パラメータ表
| パラメータ | 仕様詳細 |
| 定格入力電力 (Pn) | 75kW |
| 公称出力トルク (T2n) | 45,000Nm |
| ギア段数 | 3段(ヘリカル) |
| 出力軸径 | 160mm / 170mm |
| 住宅建設 | 高級球状鋳鉄(GJS)- |
| 効率評価 | > 94% |
| 潤滑タイプ | スプラッシュ潤滑(標準) |
| 総ユニット重量 | 約. 1,180kg |
H3SH11 限定のハイライト
高トルク密度ハウジング:サイズ 11 のフレームは、45,000 Nm のピーク荷重下でのシャフトのずれを防ぐ内部隔壁で特別に強化されており、ヘリカル ギアの噛み合いが完璧に保たれます。
トリプル-熱削減の最適化:H3SH11 は 75kW のスループットに 3 つのステージを利用することで、摩擦熱をより広い表面積に分散させ、多くの場合、2 ステージのユニットでは過熱してしまう外部冷却なしでの動作を可能にします。
精密な-地上歯車側面:すべてのギアセットは炭化され、高精度 DIN クラスに合わせて研磨されています。その結果、非常にスムーズな動力の流れが得られ、マイクロピッチングが減少し、ベアリングの寿命が延びます。{0}{1}
設置およびモジュラードライブソリューション
バックストップの統合
H3SH11 によって駆動される傾斜コンベア ベルトまたはバケット エレベータの場合、メンテナンス不要の内部バックストップを統合できます。-この装置は一方向のみの回転を許可し、モーターのシャットダウンや停電時の危険な「ロールバック」を防ぎます。-
強制給油対応
スプラッシュ潤滑が標準ですが、H3SH11 ハウジングはシャフト-またはモーター-駆動のオイル ポンプを受け入れるように事前に機械加工されています。-これは、入力速度が低いアプリケーションや、ユニットが傾斜して設置されている場合に、上部ベアリングのオイルが枯渇しないようにするために重要です。
関連モデル参照表
| モデルのバリエーション | 公称電力 | 接続方法 | 主な使用例 |
| H3SH10 | 45~55kW | 中実シャフト | 中量物搬送 |
| H3DH11 | 75kW | 中空シャフト(シュリンクディスク) | スペースを節約できる-シャフト マウント |
| B3SH11 | 75kW | 直角(ベベル-ヘリカル) | 垂直モーターのレイアウト |
| H3SH12 | 90~110kW | 中実シャフト | 極度の負荷処理 |
産業用途
マイニングと骨材:大型エプロンフィーダおよび二次破砕機用のメインドライブ。-
バルクマテリアルハンドリング:大容量の-陸上コンベヤとスタッカー-リクレーマー。
鉄鋼および金属:頑丈なローラー テーブルや線材ミルに動力を供給します。-
環境技術:大型の廃棄物シュレッダーや工業用スクリュー プレスを運転します。-
よくある質問
1. 75kWモータはH3SH11と必ず互換性がありますか?
75kWは公称定格です。ただし、サービス係数 (Fs) は常にお客様の特定のアプリケーションに基づいて計算されます。大きな衝撃荷重(シュレッダーなど)の場合は、ギアを保護するためにより大きなフレームまたは特定のカップリングを推奨する場合があります。-
2. H3SH11には冷却ファンが必要ですか?
これは周囲温度と伝達比によって異なります。多くの 75kW セットアップでは自然対流で十分ですが、暑い気候で比率が 90:1 を超える場合は、入力シャフトに機械式ファンを取り付けることができます。
3. 出力軸160mmの標準軸公差はどのくらいですか?
H3SH11 ソリッド シャフトは通常、m6 または n6 公差に従っており、カップリングやドライブ プーリーに精密な締りばめを提供します。
4. このユニットは逆回転に使用できますか?
はい、オプションのバックストップが取り付けられている場合を除きます。バックストップがない場合、H3SH11 は完全に双方向です。-
5. 75kW のセットアップではどのくらいの頻度でオイルを交換する必要がありますか?
鉱物油の場合は、5,000 運転時間ごとに交換することをお勧めします。合成ギヤオイル (ISO VG 220/320) を使用する場合、作動温度に応じて間隔を最大 10,000 ~ 15,000 時間延長できます。
6. このパワークラスに対する 3 倍の削減の利点は何ですか?
3 倍減速により、ウォーム ギアや同様のサイズの遊星ユニットよりもはるかに高い機械効率を維持しながら、重機に必要な低速出力速度を達成できます。
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