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伝送比を変更して、さまざまな運転条件の牽引要件を​​満たし、エンジンが可能な限り好ましい作業条件で動作し、可能な運転速度要件を満たすことができます。

冷却システムのパフォーマンスは、送信メンテナンスに不可欠です。

過熱トランスミッションは本当の頭痛であり、迅速に対処する必要があります！車を止めて、トランスミッションをしばらく休ませてください。強制的に起動するように強制しないでください。さもないと「動作を停止する」かもしれません。

簡単に言えば、トランスミッションはエンジンの速度とトルクを変更するために使用される魔法のデバイスです。多くの機能があります：

自動送信（ATS）バッファリングにはトルクコンバーターを使用して、頻繁なスタートや停止に適していますが、エネルギー消費が高くなります

鋳鉄（HT250など）の引張強度は約250 MPaで、燃料-駆動車両の高-トルク送信により適しています。アルミニウム合金（A380など）の強度は約320 MPaですが、設計を強化する必要があります。

トランスミッションハウジングは、軽量、高強度、優れた熱伝導率、伝送アセンブリの要件を満たす特性のために、アルミニウム合金で作られています。

トランスミッションのコア構造として、すべての内部コンポーネントを収容し、車やトラックにしっかりと取り付けます。

トランスミッションは、主にギアのメッシュ位置と組み合わせを変更することによりギア比を調整し、車両がさまざまな運転条件に適応できるようにします。

ギアモーターの前方および逆回転スイッチングは、ロボットアーム、コンベアベルト、自動ドアなど、多くの機械や機器の動きを制御するために使用されます。

ギアモーターは、摩擦を減らして摩耗を減らし、サービス寿命を延ばすために、定期的な潤滑を必要とします。

アプリケーションのトルク要件に基づいて適切なギアモーターを選択して、運用上の需要を満たすことができるようにします。