製品説明
SEW MC2PVHF06 は、75kW の電力を必要とする垂直駆動構成用に設計された高性能の 2 段平行軸ギア ユニットです。-このユニットは、過酷な産業環境で優れた性能を発揮するように設計されており、特殊な垂直低速シャフト (LSS) 形状を備えており、スクリュー コンベア、ミキサー、バケット エレベーターなどの垂直機器に最適な動力伝達を保証します。-ハウジングは高強度鋳鉄で作られており、優れた熱放散と構造的剛性を備えています。- MC2PVHF06 は、精密に設計された平行歯車装置を備えており、優れたトルク密度、騒音レベルの低減、継続的な高負荷産業サイクル下での信頼性の高い動作を実現します。-
技術仕様表
| 仕様 | 技術的な詳細 |
| 定格入力電力 | 75kW |
| ピーク出力トルク | 75,000Nm |
| 削減段階 | 2段(2倍減速) |
| 出力方向 | 垂直低速シャフト (LSS) |
| ハウジング材質 | 頑丈なモノリシック鋳鉄- |
| 潤滑システム | オプションの強制冷却付きオイルバス |
| 稼働効率 | > 97.5% |
ユニークな製品の特徴
並列-軸負荷分散:直角構成とは異なり、MC2PVHF06 は対称平行ギア メッシュを利用しており、ギアの歯全体に機械的応力を均等に分散し、高トルクで変動する負荷に対処する際の耐用年数を大幅に延長します。-
垂直シャフト シール アレイ:垂直取り付け特有の課題に対処するために、このユニットには冗長多段シーリング システムが組み込まれており、垂直方向での長時間のアイドル期間中であっても、出力シャフトに沿った潤滑油の移動を防ぎます。{0}
ねじり振動減衰:ギアボックス ハウジングには、可変速度の垂直用途で一般的な高周波振動を吸収するように特別に調整された統合された内部リブが備えられており、スムーズな動作を保証し、接続されたモーター カップリングを保護します。{0}{1}
カスタマイズされたソリューションと取り付け
ダイレクト シャフト-取り付けシステム:中空シャフト インターフェースにより、被駆動機械のシャフトに直接「スライドオン」で取り付けることができ、アライメントに敏感なカップリングが不要になり、ドライブ トレインの全長が短縮されます。-
強制潤滑インターフェース:高速または高い周囲温度の用途向けに、ユニットには外部オイルから空冷モジュール用のポートが事前に設定されており、安定したオイル粘度と内部熱管理が確保されています。{{0}{0}{1}{1}
バックストップの安全性の統合:垂直コンベアの偶発的な反転を防止する内部機械式バックストップを装備することができ、傾斜または垂直マテリアルハンドリングシステムに不可欠な安全バリアを提供します。
関連機種パラメータ表
| ギヤユニット型式 | 構成 | ハウジングのスタイル | 定格トルク | 取付タイプ |
| MC2PVHF06 | 2段並列 | 垂直 | 75,000Nm | フットマウント |
| MC2PVSH06 | 2段並列 | 垂直 | 75,000Nm | 中空シャフト |
| MC3PVHF06 | 3段並列 | 垂直 | 75,000Nm | フットマウント |
| MC2RVHF06 | 2段ベベル | 垂直 | 75,000Nm | 中空シャフト |
対象となる産業用途
マテリアルハンドリング:セメントや穀物貯蔵施設の垂直バケットエレベーターやスクリューコンベアに最適です。
バルク物流:港湾ターミナルローダーおよび垂直サイロ排出システムで使用されます。
再生可能エネルギー:特殊なバイオマス処理装置や垂直シュレッダードライブに適しています。
製造:-頑丈な垂直撹拌システムおよび工業用混合用途。
よくある質問
Q: このモデルでベベル-設計ではなく、平行シャフト設計を選択したのはなぜですか?
A: 平行軸設計は効率が高く、摩擦損失が低いため、動力伝達効率が優先され、垂直方向のスペースでモーターを並列レイアウトできる用途に最適です。
Q: 中空シャフトには、機械に特定のシャフト公差が必要ですか?
A: はい、お客様の機械シャフトに対する正確な公差の推奨事項を記載した詳細な取り付けマニュアルを提供しています。これらの許容値を維持することは、安全なフリクション ロック接続またはキー接続にとって重要です。{1}
Q: このユニットは屋外環境でも使用できますか?
A: はい、MC2PVHF06 は過酷な条件向けに設計されています。屋外用としてご注文の場合は、特殊な高-耐食性-塗装と耐候性-シール ブリーザーを含めることができます。
Q: この垂直ユニットではどのくらいの頻度でオイル交換を行う必要がありますか?
A: 標準的な用途では、最初のオイル交換は最初の 500 時間の運転後に行い、その後はオイルの種類と運転温度に応じて 10,000 ~ 15,000 時間の間隔を置くことをお勧めします。
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