製品紹介
SEW ML2PSF130 は、630kW という巨大な入力容量を管理するために特に最適化された産業用グレードの高耐久-平行軸ヘリカル ギヤ ユニットです。- SEW-Eurodrive の堅牢な ML シリーズ アーキテクチャに基づいて構築されたこのサイズ 130 パワー トランスミッション ユニットは、大規模な連続トルクと揺るぎない動作可用性が必須となる過酷な産業環境向けに設計されています。
特徴的な水平分割ハウジング設計を特徴とする ML2PSF130 は、基礎の位置合わせを妨げることなくアクセスできるため、オンサイトでの定期メンテナンスと内部検査を合理化します。{0}高精度のはすば歯車形状により、大きな衝撃荷重下でも優れた荷重分散と熱性能が確保され、過酷で不安定な条件下で動作する重プロセス機械にとって理想的な選択肢となります。{4}}
技術仕様
| 動作パラメータ | 仕様・参考値 | エンジニアリングユニット |
| 公称入力電力 | 630 | kW |
| 公称出力トルク範囲 | 85,000~185,000 | Nm |
| 推奨されるアプリケーションサービス係数 | 1.3 ~ 2.5 (負荷プロファイルによって決定) | - |
| 標準入力速度オプション | 1000 / 1200 / 1500 / 1800 | 回転数 |
| 出力速度範囲 | 11~260 | 回転数 |
| 筐体材質 | 高級球状黒鉛鋳鉄(GJS)- | - |
| 潤滑タイプ | スプラッシュ給油(強制給油も可能) | - |
| 推定オイル容量 | 約. 160 ~ 210 (取り付け位置による) | リットル |
| おおよその単体重量 | 4,350(補機類、オイルを除く) | kg |
モデル-特有のエンジニアリング特性
標準的な工業用減速機は一般的な構造設計に依存していますが、ML2PSF130 630kW 構成では、この大きなフレーム サイズと出力定格に合わせて特別に構築された特殊な機械的特性が導入されています。
サイズ 130 -たわみ防止分割ハウジング:630kW の連続負荷を管理すると、重大な内部曲げモーメントが発生します。 ML2PSF130 のハウジングは、数学的に配置された構造リブを備えた厚肉設計を特徴としています。-これにより、ケーシングの微小なたわみが軽減され、ピーク負荷の変動下でも内部ギアの接触パターンが完全に整列します。-
疲労-に強いキー溝の形状:大径の中実出力シャフトは、特殊な応力緩和キー溝半径を利用しています。-この非対称半径設計により、モータの突然のブレーキや慣性の高いコンベヤの起動時に発生する局所的な応力集中スパイクが分散されます。-
負荷-によって引き起こされる内部熱流:内部構造レイアウトは、メイン ギア ステージの回転運動エネルギーを利用して高速入力ベアリングにオイルを積極的に送り込み、通常の周囲条件で外部ポンプに頼ることなくベアリングの動作温度を下げます。-
カスタム統合ドライブパッケージとシステム構成
1. 事前に位置合わせされたスチール製スイングベースアセンブリ-
630kW の大規模設備の場合、ML2PSF130 は完全に統合されたドライブ パッケージとして提供できます。このユニットは、630kW 中/高電圧電気モーター、流体カップリング (またはフレキシブル ピン カップリング)、産業用ディスク ブレーキ システムとともに、剛性、耐ねじれ性のスチール製スイング ベースまたはベース フレームにあらかじめ取り付けられています。--起動時の振動リスクを排除するため、アセンブリ全体は出荷前にレーザーで調整されます。-
2. 予測状態監視診断
連続プロセス ラインを保護し、計画外のダウンタイムを削減するために、ギア ユニットはマルチセンサーの統合をサポートしています。-
ベアリング PT100 センサー:ベアリングの外輪に直接配置された継続的な温度追跡。
振動加速度トランスデューサー:-リアルタイムの振動周波数追跡により、コンポーネントの故障が発生する前にマイクロピッチングを診断します。-
誘導性オイル粒子センサー:-潤滑剤の劣化と金属粒子の密度をリアルタイムで追跡します。
関連機種パラメータ表
| 構成モデル | ギア配置 | 出力インターフェース | 入力接続タイプ | 特別な統合属性 | |
| ML2PSF130 | 平行軸(2段) | キー付中実軸 | 無料の入力拡張機能 | 水平脚取付(ベースモデル) | |
| ML2PBF130 | 平行軸(2段) | 中空シャフト/シュリンクディスク | フランジ付きモーターアダプター | トルクアームサポートの統合 | |
| ML3PSF130 | 平行軸(3段) | キー付中実軸 | 拡張IECアダプター | より高いギア比 (45 以上) 向けに最適化 | |
| ML4PSF130 | 平行軸(4段) | キー付中実軸 | V-ベルトプーリーアセンブリ | 超低速出力プロセスライン- | |
| ML2RSF130 | 直角-ベベル-ヘリカル | キー付中実軸 | 無料の入力拡張機能 | 狭いスペース向けの直角レイアウト |
産業用途
ML2PSF130 の 630kW の電力処理能力により、重工業全体の高トルク アプリケーションに最適なソリューションとなります。-
鉱業と鉱物:陸上ベルトコンベヤシステム、頑丈なバケットホイールドライブ、プライマリスタッカ-リクレーマ。{0}
セメントと加工:原料ボールミル、ロータリーキルン補助駆動装置、重粉砕機。
紙パルプ:大容量の木材皮剥きドラム、工業用パルプミキサー、大型古紙ハイドラパルパー。-
バルク材料ポート:高スループットの船舶アンローダーグラブウインチとワゴンダンプカー連続回転システム。-
よくある質問
Q1: 630kW ML2PSF130には外部油冷システムが必須ですか?
外部冷却の必要性は、動作環境とデューティ サイクルによって異なります。 ML2PSF130 のハウジングは自然熱放散が大きくなるように設計されていますが、高い周囲温度 (40 度以上) または密閉空間内で連続 630 kW 負荷を実行するには、安定したオイル粘度を維持するために、オプションのシャフト駆動冷却ファンまたは外部の水冷/空冷オイル循環ユニットが必要です。{{6}
Q2: 「PSF」スプリット-ハウジング設計のメンテナンス上の利点は何ですか?
「PSF」の記号は、水平分割ギヤケーシングを備えた平行軸構成を示します。 ML2PSF130 のような大型ユニットの場合、これは、定期メンテナンス中に、下部ベースを基礎から取り外したり、シャフトを切り離したりすることなく、ハウジングの上半分を持ち上げて取り外せることを意味します。これにより、メンテナンスの労力が軽減され、調整作業が最小限に抑えられます。
Q3: 中実出力軸の軸公差規格は何ですか?
ML2PSF130 の中実出力シャフトは、正確な工業用公差に合わせて機械加工されており、通常はアプリケーション要件に応じて ISO m6 または k6 仕様の範囲内に収まります。これにより、ドライブ カップリングや低速スプロケットにしっかりとフィットし、シャフトのフレッチングを防ぎます。内部ベアリングの損傷を避けるために、取り付けの際は熱膨張による締まり嵌めを行うことをお勧めします。
Q4: ML2PSF130は縦置き(軸下向き)での取り付けは可能ですか?
標準の ML2PSF130 は、水平取り付け構成向けに設計されています。システムで出力シャフトの垂直方向が必要な場合は、ML.V シリーズなどの修正されたバリアントを指定する必要があります。垂直バージョンには、ドライウェル オイル封じ込めシールと強制潤滑ポンプが組み込まれており、流体の漏れを防ぎ、上部ベアリングが完全に潤滑された状態に保たれます。
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