トランスミッションがメンテナンスが必要かどうかを確認するには、これらの兆候を探してください！
1。マイレージと時間の要件
マニュアルトランスミッション：2〜3年または40,000〜60,000キロメートルの鉱油、合成油150,000〜200,000キロメートル。
自動トランスミッション：約40,000 - 60,000キロメートルのAT/CVT、デュアル-クラッチウェット-は60,000キロメートル、ドライタイプを入力します（ただし、100,000キロメートル後にチェックすることをお勧めします）。
2。運転経験の劣化
シフト：目立たないけいれんで目に見えないブレーキをかけるような気がします。
ノイズ：ギアをシフトするときのクリック音、または運転中の賑やかな音。
スリップ：アクセルを強く押すと、Revsは急増しますが、「スケート」のように車両の速度は続きません。
弱いコールドスタート：朝に車を起動した後、最初のキロメートルではシフトが遅くなります。
3。液体「暴露」
油漏れ：アンダーボディの赤/茶色の油汚れ、または透過流体レベルがマークを下回っています。
劣化：液体は黒く、燃えた臭気があり、金属の破片（CVTSで一般的）が含まれています。
4。極端な道路状況における「加速摩耗」
長期にわたる混雑、高温（砂漠など）、または重い物体をけん引する場合、メンテナンスを20％以前に実行することをお勧めします。
概要：走行距離/時間が長い場合、または失速、異常なノイズ、またはオイルリークがある場合は、すぐに確認してください！トランスミッションは精密機械であり、適切なメンテナンスはかんしゃくを最小限に抑えます。