伝送構造には、主に次の主要なコンポーネントが含まれています。
1。入力および出力シャフト
入力シャフト：エンジン電源をトランスミッションに送信します。
出力シャフト：トランスミッションからドライブホイールまたは転送ケースに電力を透過して、車両を駆動します。
2。伝送メカニズム
ギアセット：これには、入力シャフトギア、出力シャフトギア、およびその他のシフトギアが含まれます。これらのギアの組み合わせは、異なるギア比と速度の変化を作成します。
惑星ギアトランスミッション：一部の自動トランスミッションは、送信用の惑星ギアメカニズムを利用しています。このメカニズムは、サンギア、惑星ギア、惑星キャリア、リングギアで構成され、複雑で正確なシフトを可能にします。
3。制御システム
シフトフォークとクラッチ：シフトフォークは、シフトパドルまたはクラッチの動きを制御し、ギア間のシフトを可能にします。クラッチはエンジンとドライブトレインを切断または接続し、滑らかなシフトを確保します。
油圧および電子制御システム：油圧制御システムは、伝送に油圧能力を提供し、クラッチとシフトフォークの動きを制御します。電子制御システムは、エンジンの動作ステータスとドライバーの入力に基づいて、油圧システムの動作を制御し、インテリジェントなシフトを可能にします。
4。その他の補助コンポーネント
ケーシング：すべての伝送コンポーネントをサポートし、シーリングを提供します。
オイルフィルター：潤滑油からの不純物は、伝送に入り、内部トランスミッションコンポーネントを保護します。
潤滑システム：トランスミッション内の可動部分に潤滑を提供し、摩耗を減らし、冷却を提供します。